Máquina de fazer blocos na Arábia Saudita

O sistema elétrico de uma máquina de tijolos de cimento é o “centro nervoso” de sua operação, responsável por controlar a potência, coordenar movimentos (como colocação de material, prensagem e desmoldagem) e fornecer proteção de segurança. Falhas podem causar diretamente paradas de equipamentos, impactando a eficiência da produção. A seguir, com base na lógica operacional do equipamento, identificamos seis falhas elétricas comuns e explicamos seus sintomas, possíveis causas e diretrizes básicas de solução de problemas para ajudar a localizar rapidamente o problema:

1. Falha no circuito de alimentação: o motor não dá partida ou desliga imediatamente após a partida

1. Sintoma de falha
Depois de pressionar o botão Iniciar, o motor principal/motor da bomba hidráulica não mostra resposta (sem ruído, sem rotação);

O motor desarma instantaneamente na partida (dispara o disjuntor/protetor de falta à terra);

Após a partida, o motor apresenta velocidade anormal (gagueira, baixa velocidade), acompanhada de ruído incomum ou superaquecimento.

Causa Central
Causa específica do tipo de falha
Anormalidade na fonte de alimentação: A tensão da fonte de alimentação principal da oficina é muito baixa (menos de 360V, fazendo com que o motor não consiga gerar torque nominal) ou falta uma fase (falta uma fase da fonte de alimentação trifásica);
Cabos de alimentação do equipamento soltos ou conectores oxidados (por exemplo, mau contato nos terminais do motor).
Dispositivo de proteção acionado: O protetor de sobrecarga do motor (relé térmico) é acionado (por carga excessiva ou travamento do motor, resultando em corrente excessiva);
O protetor de corrente de fuga disparou (devido a danos no isolamento do enrolamento do motor ou no aterramento do revestimento do cabo).
Falha do motor: O enrolamento do motor está queimado (devido ao envelhecimento do isolamento ou entrada de água, causando curto-circuito);
Os rolamentos do motor estão presos (por falta de óleo ou desgaste, fazendo com que o rotor emperre).

3. Solução básica de problemas
Use um multímetro para medir a tensão da fonte de alimentação (a tensão trifásica-deve estar dentro de 380V ± 5%) e verifique se os terminais estão apertados e se há sinais de queimaduras.
Verifique o status do protetor/disjuntor contra sobrecarga. Se tropeçar, primeiro verifique a carga (por exemplo, se há um tijolo preso no molde) e depois reinicie-a para teste.
Após desligar, gire o eixo do motor. Se parecer pegajoso, desmonte e inspecione os rolamentos. Use um megôhmetro (megôhmímetro) para verificar a resistência de isolamento dos enrolamentos do motor (normalmente deve ser maior ou igual a 0,5MΩ; se for menor, os enrolamentos precisam de reparo).
II. Falha no circuito de controle: botões/interruptores que não respondem
1. Sintoma
Ao operar botões de função como "Material", "Pressionar" e "Desmoldagem", o equipamento não funciona (por exemplo, o cilindro não se estende ou retrai, ou a correia transportadora não gira).
A tela sensível ao toque/painel de controle é exibida normalmente, mas os comandos não podem ser emitidos.
Mesmo após reiniciar o botão de parada de emergência, o equipamento ainda não retoma a operação. 2. Principais Causas
Danos aos componentes de controle: oxidação dos contatos internos dos interruptores tipo botão de pressão (mau contato devido ao uso prolongado-), queimadura-das bobinas intermediárias do relé/contator (sem energização);
Quebra/curto-circuito na linha: Danos na bainha do cabo de controle devido a vibração ou fricção (por exemplo, cabos próximos a partes móveis do equipamento) ou conectores soltos (por exemplo, terminais de saída do CLP, fiação de relé);
Falha do CLP: Danos no módulo de entrada/saída do CLP (controlador lógico programável) (sem saída de sinal) ou perda do programa (devido a queda de energia ou interferência).
3. Solução básica de problemas
Ao pressionar um botão de função, observe se o relé/contator correspondente é acionado (ouça um som de “clique”). Caso contrário, use um multímetro para medir a tensão no botão (normalmente, ele deve estar ligado e desligado) e a tensão da bobina (para garantir que esteja dentro da tensão nominal).
Inspecione os cabos de controle quanto a danos óbvios, concentrando-se nos cabos próximos às partes móveis do equipamento (por exemplo, próximos ao cilindro de desmoldagem).
Se o PLC não tiver saída, verifique o status das E/S na tela sensível ao toque (para ver se o sinal de entrada está normal e a saída está ativa). Se o programa for perdido, entre em contato com o fabricante para reinstalá-lo-.